Best of Izé

illetve ezt akartam
http://www.youtube.com/watch?v=Enm0CBx52g4

http://www.youtube.com/results?search_query=petrodollar+system&oq=petrodo&aq=1&aqi=g10&aql=&gs_sm=e&gs_upl=1122l1389l0l3040l2l2l0l0l0l0l197l330l0.2l2l 0

Nem ez a fő tényező, mert a tengeri áruszállítás extrém gazdaságos: 1000kilóméterre egy tonnát kb 8 literért,
ráadásul a tankerek ehetnek sokkal rosszabb minőségű(és olcsóbb) tüzelőolajat.

ÖN DÖNT! ESZIK VAGY VEZET!

A MOlnak bármilyen hihetetlen vannak saját termelő kapacitásai is, persze abból sem "ingyen" jön az olaj.
A MOl un. saját árát, mi soha az életben nem fogjuk megtudni.

A MOl hosszútávú nemzetközi szerződések alapján vásárol olajat főleg a ruszkiktól.
Abban valóban szerepel, hogy bizonyos időszak átlagára alapján számítják az elszámoló árát.
A tőzsdei árfolyamok tk, csak jelző sarokkövek.
Azt az olajat finomítani,szállítani stb kell.

A MOL nettó nagykereskedelmi gázolaj ára 2011.07.01-én 274,35 volt.

1920 = 6 jegy (nekem ennyi kell)

Nyilván mindenkinek más összeg jön ki,attól függően honnan hová megy. nekem kb ennyi. Keresztül kell mennem a belvároson ki az agglomerációba, majd vissza. Mindenkinek máshogy éri meg, de abban egyet érthetünk, hogy a BKV szívás (hacsak nem egy metróvonalon laksz és dolgozol), az autót pedig sokkal többen használják, mint akiknek valóban szüksége van rá.

"a biciklit is meg kell venned, az is költség - kivéve, ha loptad. :)"
Miért, a kocsit nem? Ráadásul ha már kukacoskodni akarsz mindenképp, egy kocsinál ne csak benzinköltséggel számolj...

A robogóról és a BKV-ról nem tudok nyilatkozni, mert egyiket sem használtam még, de az autót és a biciklit is jelentősen túlbecsülted, szerintem. Az autó átlagsebessége 30km/h körül lehet, a biciklié meg úgy a harmada. Legalábbis itt Szegeden. Autóval úgy 8 perc alatt érek be a 4km-re lévő lakásunktól, míg a kolléga a szomszéd utcából néha bringával jön és úgy 25-30 perc kell neki. (ennek szerintem az az oka, hogy a lámpákat autó sebességnél állítják zöld hullámba, ezért a biciklis szinte mindig lekési a következőt)

A költségeid nem éppen hitelesek: jobb lett volna, ha 100 Km-re számolod át őket...! Így azért ez elég becsapós. Példának okáért a biciklit is meg kell venned, az is költség - kivéve, ha loptad. :) Ha BKV-vel utazol, akkor ez az 1920 forint mi? Napi jegy? Pontosíts egy kicsit, oké... Egyébként, ha nívós, kényelmes, jól szervezett és tényleg(!) működőképes tömegközlekedési rendszerünk lenne, akkor ez lenne a legkörnyezetkímélőbb és legolcsóbb utazási forma...

A megoldás: robogó vagy bicikli. Aki fázós, annak csak 4 hónapot kell átvészelni autóval.

Amúgy pont tegnap kellett BKV-val mennem, mert szervizben volt a kocsi, volt időm számolgatni. A munkahelyem 50 km oda vissza, átlagsebességek városban:
- Bicikli 20-25 km/h
- Autó: 35-40 km/h
- Robogó: 45-60 km/h (ha túlléped a megengedett ötvenet)
- BKV: 15 km/h (busz, metró és villamos is van benne)

Költségek:
Bicikli: 0 Ft (illetve egy hamburgernyi kalória.)
Autó 2000 Ft (8l/100)
Robogó 500-800 Ft
BKV- 1920 Ft

Tapintatlan Viktor megmondja: http://i.imm.io/emt5.jpeg

Ja, Szlovákiába rendszámért mennek az emberek

Vajon mennyit eszik egy ló százon????
Újra aktuális találós kérdés: Mi az 30 kilós és legel? ...... Februártól te!
Lassan indul nagy nemzeti fogyókúra!

érdekes ... szlovákiához képest még mindig sehol sincs :D
talán nézz körül mielőtt kijelentesz valamit

tenni kell

http://www2.demotivalo.net/pic/1322489920.8363-fizetes3-f.jpg?1016

Hát mire való a kerékpár, csak a nyugdíjasokat hátráltatná, ha nem lenne BKV.....nekem nincs bérletem városon belül csakis bringával járok, nyáron kicsit izzadok, télen kicsit fázom, dehát ez van.

Engem inkább az idegesít csak hogy ha kocsiba szállok, akkor 1 óra alatt 2500ft-ot már ki is dobtam az ablakon, bár ha 2-en utazunk már olcsóbb is mint busszal vagy vonattal, szépen vagyunk.

És akkor mi lesz, ha megfizethetetlen lesz a benzin és a BKV is összeomlik??? Konfissal fogunk járni?:S:P

Hát akkor ezt megbeszéltük! :)

Pontosítanék Fininho, így mégegyszer átolvasva gyakorlatilag ugyanazt írtad le, mint amit később én is, nincs ott baj, csak először kicsit furcsa volt ez a határidő-lejárós dolog :D

Fininho, lehet én nem értem amit írni szerettél volna, de szerintem nem vagy teljesen tisztában azzal, mit jelent határidős ügyletekkel kereskedni.

Weber00 a határidős ügylet a kőolajvásárlást tekintve Magyarországnak nagyjából egy modern bukaresti árelvvel ér fel, magyarán az aktuális piaci ár és árváltozás csak késleltetve csapódik le hazánkban. Hozzátéve persze azt, hogy el bírok képzelni olyan határidős ügyletet is, ahol a konkrét jelenáras értékmeghatározás helyett olyan referenciaérték alapján történik a jövőbeni fizetendő összeg megszabása, amire viszont közvetlen hatása van az éppen aktuális olajáraknak, így az tulajdonképpen közvetlenül megjelenik a tranzakcióban.

"3. a Mol határidős ügyletek keretében veszi a kőolajat tehát nem az aktuális piaci áron. Nem is tudom miért hivatkoznak akkor arra hogy a világpiaci ár emelkedése miatt kell emelniük az árát."

Képzeld el, hogy adott áron adják a benzint mivel adott áron vásárolnak, de közben meg az ár megy szépen felfele. Kis idő elteltével amikor a határidő letelik magasabb áron kell vennie. Ez azt eredményezi, hogy hirtelen 100Ft-al (vagy még többel, a jó Isten tudja) drágul a benzin. Szerinted rövid úton nem menne ki a jónép tüntetni az utcákra. Ezt szép fokozatosan kell adagolni. Tipikus béka és a forró víz esete.

A fotó alapján a barikádot már elhelyezték a Mol székháznál, csak még nem lángol!
http://img9.indafoto.hu/4/9/118159_31ae3f047123862127cb4de45b12530a/10497803_23c28c383b25ecece6f97d8f6771d001_m.jpg

Az első nem igaz: http://hvg.hu/gazdasag/20111013_benzin_uzemanyag
Bár a gázolaj eladás nőtt, a benzin erősen csökkent, és ez már fél éve volt, azóta szerintem még inkább csökkent. [amerre én járok, nincsenek már reggelente dugók...]

A többi akár igaz is lehet, nem néztem utána. :)
De én is igy tudom.

A másodikhoz még annyit, hogy ha sikerülne egy kicsit rendezni a gazdasági viszonyokat, és lejjebb menne az USD/HUF illetve az iráni konfliktus is megoldódna, akkor szépen visszamenne a benzin ár.
Sajnos ezt a két feltételt elég nehéz teljesiteni jelenleg... :/

1. annak ellenére hogy drágul az üzemanyag ára, nem csökken a belőle elfogyasztott mennyiség tehát senkinek esze ágában sincs csökkenteni az árát.
2. Lehetett volna már sokkal drágább is az üzemanyag csak akkor nagy szerencsénkre a dollár történelmi mélyponton volt.
3. a Mol határidős ügyletek keretében veszi a kőolajat tehát nem az aktuális piaci áron. Nem is tudom miért hivatkoznak akkor arra hogy a világpiaci ár emelkedése miatt kell emelniük az árát.
4. Ők mindig a Brent árára hivatkoznak miközben hozzánk ha jól tudom az Ural-i jön. Amely olcsóbb és rosszabb minőségű

Ha valamit rosszul tudok javítsatok ki. Bátran

Komolyan: mégis mit vártatok a neoliberális gazdaságpolitikai álomtól???

A USA papírárban nyomatja évek óta a bankjegyeket, amire lényegében nincs fedezet.

Ennek a gazdasági bűncselekménysorozatnak valahol le kell csapódni....

Próbáljátok átlátni a pénzügyi folyamatokat! Dermesztőbb, mint akármelyik vad horrorfilm.
A bankárokhoz képest a börtönökben raboskodó pedofil, szadista sorozatgyilkosok ártatlan báránykák...

Hogy ez nekem nem jutott eszembe. Holnap reggel a portán lesznek a kulcsok, ülj a helyemre!

Matolcsy Gyuri

Nemcsoda h folyton drágul az üzemanyag:

A kőolajat tanker hajó szállítja, ami gázolajjal megy...namost, ha emelik a kőolaj árát drágábban megy a szállítása, ami miatt drágább lesz a kőolaj, amitől még drágábban szállítják.....stb, stb.

Egyébként még egyik hülyének se jutott eszébe a kormánynál, hogy ha csökkenti a gázolaj adóját, akkor olcsóbb az élelmiszer, a közlekedés, sőt minden éppen ezért mindenki többet vásárol, amiből többet adóznak mint ha drágán adnák....

aztán az olcsó árak miatt nálunk vásárolnának a külföldiek is, ami megint plusz bevételként mutatkozna és a így tovább, államcsőd megoldva :D

Még jó, hogy nincs pénzem kocsira! ;)

Fárasztó már ez a "történelmi" csúcs és mélypont. Már semmi nyomatékot nem ad a hírnek.

Rosszabbra számítottam: 1990ben 4.800 ft volt a minimálbér, amiből akkori áron egész pontosan 133 liter benzint vehettél, most ahhoz képest ha 93.000 lesz a minimálbér abból majdnem 220 litert vehetsz. De amúgy nekem se tetszik, hogy ennyibe kerül, mert lehetne fel ennyi is :/ :/

csak 56% az adótartalom, mindig erre gondolok amikor belemegyek egy kátyúba...

Csak a reklámot jut eszembe: Te még mindig autóval jársz? Mondd te kinél bankolsz?
Még jó, hogy a fityisz felszólította anno az akkori kormányt, hogy azonnal intézkedjen az üzemanyagok jövedéki adójának csökkentése érdekében, nos akkor valamivel 300Ft felett járt a benzin emlékeim szerint.
Aljas tetü banda.

1. Azóta rengeteget inflálódott a Forint,
2. az egy mesterségesen fenntartott árszint volt, amit a világpiaci árak alatt kaptunk a kgst rendszerben
3. az árak reálértéken(dollárban) ugyanúgy emelkednek az egész világon, mivel mindenkinek vannak finomítási,szállítási és beszerzési költségei, amik az egész világon nagyjából ugyanakkorák, és amit mindenkinek meg kell fizetnie
4. az adópolitikával befolyásolhatna az állam, csak attól a világpiaci ár komponenst mindenhol meg kell fizetned, és akkor is drágulna, ha nem akarod

Szerinted a forinttal kik manipulálnak? :)

ó, bocsánat elnéztem. A zsidók miatt természetesen.

Jepp, ez most a gyenge ft miatt van.

És? A fagyi meg 50 fillér volt, most meg 135 Ft. Ez engem jobban zavar. :) (Főleg hogy nincs jogsim se)

MI az hogy megközelíti? Mindenhol olcsóbb mint itt.

A benzin árak már megközelítik az uniós árakat. Már csak a fizetéseken kellene emelni, és akkor nincs probléma...
Ha így megy tovább, akkor az autósok zöme kénytelen lesz áttérni a frédi-béni féle meghajtásra.