Most próbálom kiszűrni melyik komment komoly és melyik nem.. Aki arra tippelt hogy áll a rotor, vagy a gázturbina kiömlője emelőhajtómű lenne , annak minusz egy jegy így vizsga előtt. Álló rotorral körülbelül addig maradna a levegőben mint egy rozmár vagy egy dömper. Nem sárkányrepülő hogy a szellőn lovagoljon. Aki pedig a koaxiális rotort kettéosztotta emelő és oldalkormány szerepkörre, az is téved, mert a két rotor kiegyenlíti egymást, ugyanaz a feladatuk, ezért emelkednek jobban a kamov-ok, mert gyakorlatilag az összes teljesítmény felhajtóerőt termel.