A mai (értsd kb 2000 utáni) autókat úgy tervezik meg, hogy a karosszéria elemek gyűrődjenek össze amennyire csak lehet... ezzel is védik a gyalogosokat... Monnyuk ennél már csak a Jaguár megoldása forróbb... az ütközés pillanatában enyhén felnyílik a motorháztető, ezzel is megnövelve a motor és a gépháztető közötti helyet, gyűrődőzónát...