"Ez minimum 2 éve működőképes oldal a MÁV-nál (azóta dolgozom ott)."
azért remélem nem 5 éve alkalmaznak. ;-)
viszont ha már máv és mávos dolgozó: az tényleg úgy van (ahogyan láttuk, tapasztaltuk korábban), hogy minden ic-s állomásnak előre leosztott helyjegy "kvótája" van, és ha az felhasználásra kerül (eladják) akkor csak a következő állomásoktól érdeklődhetnek a pénztárosok, hogy adhatnak még el, vagy betelt a keret?
(és eppen ezért nincs összeköttetés jegyeladási szempontból az egyes állomások között, tehát ha valaki pesten felszáll és szolnokig utazik, akkor szolnokon nem fogják tudni, hogy eladhatnának még egy jegyet miskolcig egy szolnoki felszállónak.)
miért titkolják, hogy van hely csak már első osztályra? :-o
a többi kérdésre jó eséllyel tudjuk a választ (legfeljebb elintézve annyival, hogy MÁV..), de ezekre kapott válaszoknak szerintem örülnénk, mi szerencsétlen utasok. ;-)
GPS alapján követhetőek az egyes szerelvények helyzete...
azért remélem nem 5 éve alkalmaznak. ;-)
viszont ha már máv és mávos dolgozó: az tényleg úgy van (ahogyan láttuk, tapasztaltuk korábban), hogy minden ic-s állomásnak előre leosztott helyjegy "kvótája" van, és ha az felhasználásra kerül (eladják) akkor csak a következő állomásoktól érdeklődhetnek a pénztárosok, hogy adhatnak még el, vagy betelt a keret?
(és eppen ezért nincs összeköttetés jegyeladási szempontból az egyes állomások között, tehát ha valaki pesten felszáll és szolnokig utazik, akkor szolnokon nem fogják tudni, hogy eladhatnának még egy jegyet miskolcig egy szolnoki felszállónak.)
miért titkolják, hogy van hely csak már első osztályra? :-o
a többi kérdésre jó eséllyel tudjuk a választ (legfeljebb elintézve annyival, hogy MÁV..), de ezekre kapott válaszoknak szerintem örülnénk, mi szerencsétlen utasok. ;-)