Alapvetően egyetértek, de hogy kuplung nélkül váltani H-váltót autóban, az kicsit erős...max aszinkron váltóban működhet (vagy szekvenciálisban), ott is csak felfelé. Persze elméletileg (és gyakorlatilag is) lehetséges, de azt kitapasztalni úgy, hogy rutinszerűen menjen, egy fél váltóba kerül szerintem..
(egyébként én parkolásnál van hogy behúzom a kéziféket az 1-es mellett, mégiscsak 4 kerék van fogva 2 helyett (FWD-nél), és legalább nem rozsdál be a bowden)
(egyébként én parkolásnál van hogy behúzom a kéziféket az 1-es mellett, mégiscsak 4 kerék van fogva 2 helyett (FWD-nél), és legalább nem rozsdál be a bowden)