Kevesen gondolják, hogy milyen nehéz is egy ilyen kerék. Amikor teherautókat/kamionokat szereltem, egy nagyobb keréknek csak a talpra állításához is a nagy pajszer (másfél méteres acélrúd) kellett.
Aztán ezt a tehetetlen tömeget szorozd be azzal a lendülettel, amivel elhagyta az agyát, és vond ki belőle a gyűrődő zóna pihe-puha lemezkéit és a semmit nem hárító műanyag lökhárítót, és kész is az összegyűrt taxi far.
Aztán ezt a tehetetlen tömeget szorozd be azzal a lendülettel, amivel elhagyta az agyát, és vond ki belőle a gyűrődő zóna pihe-puha lemezkéit és a semmit nem hárító műanyag lökhárítót, és kész is az összegyűrt taxi far.