"Eszerint tonnánként valamivel 1GWh alatt van az energiatartalom"
Nem szabadna kapkodva, meeting előtt hozzászólást írnom :-) Szóval nyilván 1MWh az energiatartalom tonnánként. Így persze csak 700 liter üzemanyag jut egy 10 tonnás szállítmányra. Még ez is nagyon sok persze, de nem nagyságrendi a különbség.
Azaz egy tonna rakomány energia tartalma nagyjából 70l gázolajéval egyezik meg. Nyilván nem traktorral szállítanak, hanem kamionnal (ilyen mennyiségben), ami egy rakománnyal 24t-t visz és olyan 35-40l/100km-es fogyasztással lehet számolni. Az 2l/t/100km alatt van, azaz 3500km-re kellene szállítani ahhoz, hogy a fogyasztás és a megtermelt energia megegyezzen - szerencsére Szegeden direkt a trágya forrás mellé telepítették az üzemet (ha jól tudom, akkor azt csővezetéken is szállítják, nem teherautón) és hát kukorica is van bőven az Alföld közepén...
Negatív árig jutott a brit napenergia
Nem szabadna kapkodva, meeting előtt hozzászólást írnom :-) Szóval nyilván 1MWh az energiatartalom tonnánként. Így persze csak 700 liter üzemanyag jut egy 10 tonnás szállítmányra. Még ez is nagyon sok persze, de nem nagyságrendi a különbség.
Azaz egy tonna rakomány energia tartalma nagyjából 70l gázolajéval egyezik meg. Nyilván nem traktorral szállítanak, hanem kamionnal (ilyen mennyiségben), ami egy rakománnyal 24t-t visz és olyan 35-40l/100km-es fogyasztással lehet számolni. Az 2l/t/100km alatt van, azaz 3500km-re kellene szállítani ahhoz, hogy a fogyasztás és a megtermelt energia megegyezzen - szerencsére Szegeden direkt a trágya forrás mellé telepítették az üzemet (ha jól tudom, akkor azt csővezetéken is szállítják, nem teherautón) és hát kukorica is van bőven az Alföld közepén...