Nekem csak ilyen kérdéseim voltak. Szerencsére édesapám gépészmérnök (én is az lettem).
A másik érdekes megoldás erre a problémára az volt, hogy a gépágyút a légcsavar tengelyén keresztül vezették ki. A BF-109-esek V elrendezésű motorjában a két sor henger között a blokkban volt egy furat, ami a légcsavar hajtóművén keresztül a légcsavar tengelyén át a szabadba vezetett.
A másik érdekes megoldás erre a problémára az volt, hogy a gépágyút a légcsavar tengelyén keresztül vezették ki. A BF-109-esek V elrendezésű motorjában a két sor henger között a blokkban volt egy furat, ami a légcsavar hajtóművén keresztül a légcsavar tengelyén át a szabadba vezetett.