Ezeknek a formája jellemzően azért ilyen, mert így tudják elérni a legalacsonyabb légellenállási tényezőt a lehető legnagyobb hasznos térrel, ami nagyban hozzájárul a hatótáv növeléséhez. Majd ha lesznek nagyobb teljesítményű akkumulátorok vagy hatékonyabb töltési rendszerek és ezeket kiszolgáló infrastruktúra, és nem lesz probléma 600-700 garantált km-t kisajtolni egy elektromos autóból még akkor sem, ha egy kockát építünk a hajtáslánc fölé, akkor nagyobb mozgástere lesz a formatervezőknek.